Rejsy z opieką polskojęzycznego pilota są wyraźnie oznaczone w opisie oferty. Brak tej informacji oznacza, że na statku funkcjonuje zdalna opieka polskojęzycznego zespołu ITAKA Travel Expert poprzez czat, e-mail lub telefonicznie. Oczywiście obsługa statku jest wielojęzyczna i zawsze chętnie służy pomocą.

W przypadku zakupu pakietu z przelotem, ITAKA zapewnia transfer do i z portu. W przypadku dojazdu własnego transfer do i z portu nie jest uwzględniony w cenie.

Bagaże są w porcie oklejane numerem kabiny i dostarczane do niej przez obsługę. Naklejki bagażowe należy dokładnie opisać, podając m.in. nazwę statku, numer kabiny, datę i port zaokrętowania. Wszelkie dokumenty oraz potrzebne rzeczy należy mieć przy sobie, ponieważ zdany bagaż dostarczany jest do kabiny we wczesnych godzinach wieczornych (ale nie później niż 19:00). Dzień przed wyokrętowaniem (wykwaterowaniem) do kabiny zostanie dostarczona instrukcja postępowania oraz naklejki bagażowe. O wskazanej godzinie należy oklejony bagaż wystawić przed kabinę. Wszystkie niezbędne dokumenty (paszport/dowód osobisty, karta kabinowa) należy mieć ze sobą w bagażu podręcznym. Można nie skorzystać z serwisu bagażowego w dniu wyokrętowania (wykwaterowania), ale należy wypełnić i dostarczyć odpowiedni druk (będzie dostępny na pokładzie) do recepcji we wskazanym terminie. W przypadku rezygnacji z serwisu bagażowego pasażerowie są odpowiedzialni za swój bagaż i samodzielnie wynoszą go z pokładu.

Zaokrętowanie, czyli procedura odprawy i pierwszego wejścia na statek wycieczkowy rozpoczyna się z reguły ok. 6 godzin przed godziną wypłynięcia, a kończy nie później niż 2 godziny przed wypłynięciem. Godziny te mogą się różnić w zależności od armatora. Godzina check-in’u zawsze wskazana jest na elektronicznym bilecie, który otrzymasz przed rejsem. Po zdaniu bagażu należy przejść przez kontrolę bezpieczeństwa, obsługa zrobi Ci zdjęcie, które będzie przypisane do klucza kabinowego. Check-in można też zrobić online (nie wcześniej niż 30 dni i nie później niż 24 godziny przed rejsem). Zachęcamy do pobrania aplikacji armatora, która w jasny i czytelny sposób ułatwi przejście wszelkich procedur. Aplikację można pobrać poprzez stronę armatora.

Szczegółowe informacje znajdziesz w opisie wybranego rejsu.

Na statkach preferuje się płatności bezgotówkowe. Karta (klucz) do pokoju jest zazwyczaj jednocześnie środkiem płatniczym. Kartę należy aktywować nie później niż przez pierwsze 24 godziny rejsu, wpłacając depozyt w wyznaczonych punktach. Z reguły jest to 150 – 300 EUR lub USD w zależności od trasy rejsu oraz statku. Na niektórych statkach można również zarejestrować swoją kartę płatniczą – najlepiej zrobić to tuż po zaokrętowaniu (obowiązuje symboliczna opłata za aktywację tej usługi). Dzień przed zakończeniem rejsu należy uregulować swój rachunek. W przypadku niewykorzystania depozytu, zostaje on zwrócony. Aktywacji lub uregulowaniu rachunku służą na ogół wyznaczone do tego punkty zwane „cruise card activation point”.

Językiem powszechnie używanym jest język angielski. Pracownicy statku wycieczkowego zazwyczaj posługują się również językiem: włoskim, francuskim, hiszpańskim, niemieckim.

Poza recepcją i punktem Guest Relations na poszczególnych statkach znajdują się również standy, w których można np. przeprowadzać transakcje bezgotówkowe. Wieczorami do kabin dostarczana jest gazetka pokładowa. Zawiera ona informacje nt. programu rejsu w dniu kolejnym. Są to wszelkiego typu informacje nt. wycieczek fakultatywnych, programu animacyjnego, zajęć sportowych, a nawet aktualne promocje obowiązujące np. w barach czy centrum spa. Gazetka informuje również o prognozie pogody czy aktualnej strefie czasowej. Gazetka wydawana jest w kilku językach.

Kontrola bezpieczeństwa

Kontrola bezpieczeństwa odbywa się każdorazowo przed wejściem na pokład. Bagaże również są jej poddawane. Na pokład statku nie wolno wnosić takich przedmiotów jak:

• alkohol
• broń palna
• ostre przedmioty (takie jak ostrza i nożyczki)
• materiały łatwopalne i wybuchowe
• przedmioty z elementami grzewczymi (np. żelazka do ubrań, czajniki, płyty grzejne, świece, kadzidła, ogrzewacze, grzałki)
• suszarki do włosów i prostownice do włosów (zakaz dotyczy wyłącznie Costa Cruises)
• narkotyki oraz inne substancje, w tym między innymi marihuana medyczna
• napoje oraz żywność (w tym częściowo zjedzona lub domowej roboty), wyjątkiem jest: żywność sucha, pakowana i produkowana komercyjnie.
• drony
• wszelkie latające zabawki dziecięce

Powyższe przedmioty zostaną skonfiskowane i nie zostaną zwrócone.

Jakakolwiek próba wniesienia na pokład statku nielegalnych substancji może skutkować odmową przyjęcia na pokład lub ponownego wejścia na pokład. Szczegółowe informacje o niedozwolonych przedmiotach na statku znajdziesz na stronach armatorów: https://www.itaka.pl/armatorzy/.

Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa

Nowoczesne statki spełniają wszelkie wymogi bezpieczeństwa, a załoga jest regularnie przeszkalana w kwestii bezpieczeństwa i postępowania w sytuacjach awaryjnych. Pasażerowie w dniu zaokrętowania uczestniczą w obowiązkowym szkoleniu z zakresu bezpieczeństwa na pokładzie (zgodnie z międzynarodową konwencją SOLAS).

Pakiet internetowy można u większości armatorów zakupić zarówno przed rejsem lub na pokładzie. Zawsze cena obejmuje cały okres trwania rejsu, nie ma możliwości wykupienia wifi na poszczególne dni. Cena na pokładzie zwyczajowo jest wyższa o 15-20%.

Konieczne jest uruchomienie usługi roamingu. W krajach, które nie należą do UE nie ma zastosowania unijna umowa o tzw. roamingu/dostępie do roamingu po cenach krajowych. Za połączenia telefoniczne oraz transmisję danych są naliczane dodatkowe opłaty. Obecnie na większości statków i tras telefony komórkowe nie tracą zasięgu, ale może się tak zdarzyć. W takich przypadkach z reguły istnieje również możliwość skorzystania z telefonu satelitarnego po wcześniejszym kontakcie z Customer Service.

Na większości statków palenie jest zabronione w miejscach ogólnodostępnych oraz w kabinach. Palenie jest dozwolone tylko w strefach wyraźnie oznaczonych jako „Cigar Lounge” lub podobnie. Złamanie regulaminu wiąże się w wysokimi karami finansowymi.

Po zawinięciu do portu można skorzystać z bogatej oferty wycieczek lokalnych lub zorganizować czas wolny we własnym zakresie. Należy jednak pamiętać o punktualnym przybyciu na statek, który NIGDY nie czeka na spóźnionych pasażerów. Informację o godzinie odprawy znajdziesz w gazetce pokładowej

W przypadku, gdy impreza turystyczna oprócz rejsu obejmuje również przelot samolotem, należy dostosować liczbę sztuk, wymiary oraz wagę bagażu również do wymogów danej linii lotniczej. Limity bagażowe dotyczące Twojego przelotu znajdziesz w dokumentach podróży, a ogólne wymogi przewoźnika na stronie: https://www.itaka.pl/linie-lotnicze/. Limity bagażowe wybranych armatorów znajdziesz na stronie: https://www.itaka.pl/armatorzy. W przypadku rozbieżności między limitami w dokumentach podróży, a podanymi w ogólnych zasadach linii lotniczej/armatora, wiążące są te, które wskazujemy w dokumentach podróży.

W przypadku rezerwacji więcej niż jednej kabiny istnieje możliwość zgłoszenia prośby o przydzielenie kabin blisko siebie. Taką prośbę można kierować na adres rejsy@itaka.pl podając w tytule numery rezerwacji, których dotyczy sprawa. Przydział kabin na statkach zależy jednak od aktualnej dostępności oraz decyzji armatora, dlatego nie zawsze istnieje możliwość zrealizowania zgłoszonej prośby.

Z uwagi na bezpieczeństwo i brak odpowiedniego sprzętu medycznego armator nie wyraża zgody na uczestnictwo w rejsie kobiet, które rozpoczęły lub w trakcie rejsu rozpoczęłyby 24 tydzień ciąży. Kobiety na wcześniejszym etapie ciąży mogą podróżować po przedłożeniu odpowiedniego zaświadczenia lekarskiego w języku angielskim. Powinno oświadczać, że nie ma przeciwskazań zdrowotnych do uczestnictwa w rejsie oraz zawierać przewidywany termin porodu.

Minimalny wiek pasażera, to ukończony 6 lub 12 miesiąc życia w zależności od trasy i czasu trwania rejsu. Minimalny wiek 12 miesięcy dotyczy głównie rejsów transoceanicznych (choć nie tylko), a także poszczególnych rejonów świata, np. Hawaje i poszczególne kraje Ameryki Południowej. Niezależnie od powyższego, wszystkie dzieci poniżej 12 miesiąca życia powinny uzyskać zgodę pediatry na udział w rejsie. Armatorzy mogą również poprosić o stosowne zaświadczenie lekarskie w języku angielskim.

Pasażerowie z ograniczoną mobilnością są proszeni o dostarczenie informacji nt. indywidualnych potrzeb lub wymagań przed założeniem rezerwacji (na co najmniej 3 miesiące przed podróżą). Powinny być również świadomi ograniczeń wynikających z konstrukcji statku.

Konieczność wniesienia na pokład specjalistycznego sprzętu medycznego musi być każdorazowo zgłoszona na co najmniej 3 miesiące przed podróżą. Armator nie odpowiada za ewentualną niekompatybilność sprzętu z systemem elektrycznym na statku.

Pasażerowie ze stwierdzoną alergią pokarmową są proszeni o zgłoszenie tego faktu w trakcie zakładania rezerwacji, a następnie po zaokrętowaniu. Armator uprzedza, że z uwagi na specyficzne warunki na statku, nie udziela 100% gwarancji w tej kwestii.

Szczepienia mogą być obowiązkowe lub zalecane, w zależności od kraju na trasie rejsu. Aktualne informacje są dostępne na stronie https://www.gov.pl/web/dyplomacja/informacje-dla-podrozujacych. Zachęcamy do zapoznania się z nimi szczególnie w przypadku rejsów poza Europę.

Wszystkie oferty rejsowe mają wliczone w cenę ubezpieczanie Itaka Complex. Więcej informacji o ochronie ubezpieczeniowej znajdziesz na stronie: https://www.itaka.pl/uslugi-dodatkowe/ubezpieczenia-turystyczne/